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楽天市場】スイフトスポーツ ZC33S RRP レーシングセンターパイプ II。スイフト スイフトパーツ エンジンパーツ。スイフトスポーツ ZC32S RRP レーシングセンターパイプ : エアロ。RRP レーシングセンターパイプII新品購入し１ヶ月だけ使用しましたが、チューニングを進めるため他社製に切り替えます。新品は44,000円プラス送料の48000円です。センターパイプIIはグラスウールなど消耗品がないため、新品との相違点はないと考えています。送料込み４万以下はメリット有りかと実物の写真は明日アップします。付属品は分割部のボルトナットとガスケット（中古）のみです。フロント及びテールパイプの接続は純正のボルトナットを使用以下HP抜粋ストレート構造サイレンサー採用で排気効率アップ！ターボブーストレスポンス向上を目指して開発されました。ターボ車は排気効率が性能向上のポイント！ノーマルセンターパイプよりもパイプ径が拡大！サイレンサーもストレート構造採用で、排気効率を高めました。ZC33S用レーシングセンターパイプはノーマルセンターパイプをボルトオンで装着可能！排気音も程良く上り、レーシングサウンドを楽しめます。✳️個人的感想使用条件センターパイプ以外はフルノーマル排気音アイドリング、一般的なスポーツカーより静かです。音圧が常識的にアップします。窓ガラスが揺れることはありません。2,000回転以下、普通です2,000～3,000回転、少し元気です車検合格マフラーのうるさめの物くらいでしょうかここが一番[変えた感]が出ます3000回転以上、エンジン音が勝つのでマフラー音は聞こえませんただ、吹け上がりは明らかに軽くなるので爽快感があります。Kさつが多い所で運転してましたが、気付かれることは一度もありませんでした。イコール全然常識的な音量です。車検はシステム上合格できません。脱着はいたって簡単なので個人店やレンタルガレージピットなどでご対応下さい。ちなみにSUZUKI正規ディーラーで出入りしていますが、気付かれません燃焼的にも大きな変化はない（配管径54）ので警告灯は出ません　ご安心下さい。正直、スポーツカーならこれが純正で良いと思うレベルです。こういった方にオススメです。☆純正のテールパイプが好き☆燃調を大きく変えたくない☆安価で音量を上げたい☆少しだけ吹け上がりを軽くしたい☆車検対応マフラーの音比較動画を見て、どれも大差ないねと思った方よろしくお願いいたします。R's Racing Parts 【アールズ】 RRP レーシングピロアッパーII。。アクラポビッチ　レーシングライン ステンレス YZF-R25。トライフォース フルチタンマフラー 廃盤 zc32s スイフトスポーツ。ゼストJE1/2 柿本改マフラー。ROWEN マフラー プレミアム01S LS460 600h 新品未使用。トヨタ MR-S ZZW30 R1 TITAN アミューズ チタンマフラー。ハイエース　触媒。シルビア S15 柿本改 N1マフラー。ミラ　L502S RS-R　マフラー。FUJITSUBO RIVID NCP131 Vitz ヴィッツ。Maserati GranTurismo 専用 PowerCraft マフラー。IMPUL インパル　センターパイプ　マーチ AK12。RX-8触媒。Honda インサイトze2 1個　触媒。ロッソモデロ ARMS GTセンターパイプ 純正リアマフラー用 GR86 BRZ。ワゴンR O2センサー付き触媒。フィットge8 J's RACING SUS304マフラー。S321Vハイゼットカーゴ純正マフラー